施工升降机专用减速机的安装及使用

施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接,安装时禁止锤击。

减速器与电动机之间的不同心度误差,应符合轴联器的标准规定值。

减速器应牢固的安装在固定的传动板上,在整体传动装置没有调整完毕之前,不得正式运转,否则会导致整体装置及油封、轴承及其它部件的损坏。

啮合过程有以下几点:

1蜗杆轴向齿廓呈弧分布,同时接触齿数:3-7个齿。

2蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成,齿面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8;

3加工工艺过程和成形过程完全一致,能够可靠的保证制造精度和啮齿的理论状态;

4齿面接触面积大于:70%;

5蜗轮齿面上每时每刻都有:两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的:接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度;

6齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

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